改装自己爱车的驱动力是什么？要把爱车显得格外不同？这是其中一个心理驱动力把，想想也是，将自己的座驾开到大街上，见到迎头送脸的与自己一模一样的车子，心里会有何感受，或者笔者就不太愿意自己的车跟别人一个样，了无特色！原装车都是妥协后的产物，无论机械性能还是操控能力，甚至附加装备，所以要改，因为不满足，这个是每个人对事物应有的态度，这也是将自己爱车拿去改装的驱动力之一。

       此次前往中山市前，很难想象这里竟有一家不少外地改装车光顾的知名改装店，也不知道他们改装的车型如此丰富和对待改装的态度是这么理性。之前就曾经介绍过他们改造出来的宝马330Ci和三菱的Evolution VII，这次的这台飞度其实同属于宝马的车主，不过这台是其日常的代步车，而330Ci则是出席重要场合时的座驾。

　　FIT的改装完成品在我们报道过这么多车子里面占的比例很大，原因还是因为它实在太受欢迎，无论是新车还是改装车，在大街上的能见度都非常的高。改装这台可爱小车的方式方法有很多，可以进行自然吸气强化，甚至可以换上1.7L排气量的Spoon引擎，更可为其加上涡轮增压系统催谷马力上限，这些都是其改装潜力巨大的表现，但或者在原装基础上去强化更能获得亲睐

　　外观上的改变，似乎成了每位车主的必然首选，因为飞度的改装外观太多了，或者笔者对于此，抱着欣赏的态度去考量反而更赏心悦目。至于机械性能方面，这台蓝色飞度的车主对其作了大幅的升级，而且一如之前几台，他所选择的部件都很高级，与原装的搭配非常好，表现出来的性能更让人觉得物超所值。