自从GT-R概念车于2001年第35届东京车展发布后，直到今年第39届东京车展，日产NISSAN再度扬言推出最接近量产规格的原型车GT-R PROTO，若一切没有意外，该车将可望于2007年正式面世。
外观设计上，这款GT-R PROTO传达出GT-R过去征战四方的霸气，从1969年第一款代号PGC10车系出现后，直到1999年的R34，其深印在车迷心目中的形象，将透过GT-R PROTO完整表达。由于这是款纯种日本超级跑车，具有相当的名望与地位，因此NISSAN表态这是朝向全球化销售的产品，彰显GT-R无可匹敌的最高形象，也为NISSAN带进大把银两。也因此，新车款采用独立设计，而非借用旗下任何房车基础加工，以确立其纯种跑车的地位。
车头前端醒目的中央进气口是其特征，这点倒是与四年前的概念车相差无几，前叶子板与极具张力的轮拱，塑造凶猛气势并有效提升空力效应，尤其是对轮胎和煞车冷却，激烈操驾下所需的稳定势必有相当帮助。至于车侧向后延展的腰线与收尾，则充分保留双门跑车的流畅、优雅。独特的C柱设计兼顾空力效应，且反应GT-R深藏的赛车基因。
再看车尾部分震撼人心，车尾的四圆灯成为无可取代的标识，四喉大型尾管则暗示着其不可招惹的本领。据了解，这次设计可说是NISSAN方面最后确认的量产版本，也就是说若无其他变化，车迷们引颈期盼的2007年GT-R，就是这一部！阔别八年后重返公路。
