3万元的差距，反映了两年来中高档车市场的巨变。经典车型君威、蒙迪欧、雅阁、M6都以不断降价、增配、升级守住自己的地位；而新锐锐志、天籁、NF御翔则以势如破竹之势，来势汹汹地攻入市场。“七剑”已下天山，中高档车将迎来一场精彩大战。

锐志

2.5升的后驱车型，21.38万元起的价格，使其非常有竞争力，尽管还未正式上市，目前订单情况已非常满意，部分市场已排至明年2月。新车预计在10月底上市。

记者点评：

价格、车型都非常有竞争力，可能改写国内车市格局。目前的问题是没有现车，新车也没正式上市，消费者得等上一段时间。

车友评车

●在专卖店看车时感觉锐志做工有些粗糙。打开发动机盖，很多接线竟然使用胶布缠绕，粗糙程度都快赶上韩国车了，绝对不爽！后门拉手竟然已经松动，就快掉了！驾驶员位置左面的A柱妨碍驾驶视线。方向盘太大，手感不是很好。另外，发动机下的保护板竟然是塑料的，底盘比较零乱。不过这些我都还能接受。

●空间绝对比想象的要大，后排座椅可以向后靠，大概有七八厘米的距离，坐在后排很舒适；驾驶员的位置可以向下调整，1米78的我没有感觉到碰顶；副驾驶位置比驾驶员位置空间要大，使人感觉这车的方向盘应该放在右面。

参考价格

2.5S 21.38万元

2.5V 24.48万元

3.0V 30.83万元

御翔

以前韩系车大部分都是以日本车为基准设计的，而NF御翔却彻底颠覆了这个传统。它吸收了世界汽车技术的各种优秀元素，打造出一个欧洲和日韩气息混合于一身的中高档车型。

它外形倾向时尚、运动，富有动感。2.0升和2.4升的NF搭载现代汽车最先进的第三代“Theta”直列4缸发动机，并都同时配备了CVVT系统（连续可变气门正时系统），进入高转速时，提速表现优异。

NF空间大、内饰精致、配置豪华。

记者点评：

NF是一款有贵族气质、同时又富有活力的新车。这款车传承了韩国车一贯的价格优势，将成为中高档车的新贵。

车友评车

●试过NF，感觉它更趋于欧洲化设计，确实比老款的索纳塔更富有个性，更具攻击力。

●起步时感觉油门很轻，离合也比较舒服，动力充沛够用，但后段爆发力不足，2.4L新发动机表现称职，驾驶感觉和欧洲车相似。但操控感和欧洲车相比还是有些差距。

●配置比较高档，内饰精致。相比索纳塔软绵绵的悬挂表现，NF御翔更加硬朗，车内隔音处理得还不错，发动机的噪音被抑制住了。

参考价格

2.4自动舒适版19.98万元

2.4自动豪华版21.88万元

天籁

自东风日产去年国庆前推出后，市场销量一直看涨，且这种势头已经延续了一年，部分车型仍然需要预订。

记者点评：

外观大气时尚，操控性能突出，明显比绝大部分同级车显得豪华大气。但在丰田锐志推出后，天籁受到一定挑战。

车主评车

●我的天籁是银色230JK（带天窗）。第一眼看中它，是被其外表和内饰所吸引，再加上冠有的世界十佳发动机与雷诺合作开发，买它绝没错。

●天籁加速快，在市区，红灯转绿时，它总是第一个出发。它还省油，在市区开基本上10-12个不等（全程空调）。最重要的是，开籁的驾乘感确实不错，操控精确。至于缺点，个人感觉，在高速状态下，它的噪音大了一些。

参考价格

2.3JK 24.98万元

2.3JM 29.28万元

2.3JM天窗 29.98万元

3.5JMVIP 34.98万元

蒙迪欧

长安福特旗下的主力车型，2004年正式在长安福特生产，多次制造了这一区间的最低价格，在国内中高档车市场占据一席之地。

记者点评：

车是好车，但品牌推广却似乎存在不足。个性化不突出，一定程度上影响了其销量。以蒙迪欧的实力和现在的价格，应该可以卖得更好一些。

车主评车

●长安福特做工较差，集中体现在中控台、车窗升降按钮的塑料件上，和天籁、雅阁相比要低一档次，但比索纳塔黄黄的庸俗的桃木强。中控按钮、空调风口布置也比索纳塔看起来舒服。在2.0排量级别中，蒙迪欧的功率扭力虽属上乘，但0-100的静态起步差。

●60公里/时以上中段提速很好配合，感觉很爽，令超车有信心，这点比雅阁2.0强。其发动机油、变速箱油都带有散热器，更能保持发动机性能。

●蒙迪欧很适合喜欢西服革履的人，它不显俗，外形沉稳不张扬，内部宽敞舒适，当作商务用车较适合。

参考价格

蒙迪欧2.5V6旗舰型浅内饰版24.98万元

蒙迪欧经典型手动版18.98万元

蒙迪欧自动挡精英版19.98万元

君威

这款别克车内敛大气，很适合那些追求品位的商务人士使用。在上海通用数次降价后，君威的性价比现已明显提升。

君威是一款典型的美国车，宽大、舒适。它的用户一般都喜欢君威带来的舒适、安静的巡航感觉，这在同级别车中难得一见。

记者点评：

安静、安全、宽大、舒适，这些在同级别车中有着较强的竞争力。油耗虽然偏高，但与扎实底盘、厚钢板带来的重车身也有关系。

车主评车

●君威最大的优点是安静，车身超稳，所以特别舒适。

●提速沉稳悠韧，行驶在市区柏油路胎噪极低，感觉似在滑行。2.0手拨换挡特顺畅，车身大气，密封好，风噪很小，方向沉稳，自重大，开起来极稳。音响尚可，面板操作方便。座椅舒适，但H点稍高，离合、油门平顺，只是离合点低，有点腿短够不着的感觉。

●总的来说，君威是款好车，驾驶舒适，噪音小，空调制冷快，音响不错。

参考价格

G2.020.68万元

G2.0豪华版20.38万元

G2.520.98万元

GL2.523.98万元

3.0豪华29.8万元

3.0旗舰版30.88万元

GL2.5豪华型23.98万元

GL3.0豪华型25.98万元

新雅阁

广州本田推出的第一款车型，2003年换代之后被称为新雅阁。上市之初价格非常有竞争力，一度引发加价销售狂潮。一直以来市场销售都相当不错，2.0升车型供给较紧张。

记者点评：

国内中高档车市长期以来的风向标，价格、车型均非常有竞争力。但随着竞争对手的增多，现在已没有当初上市的火爆。

车主评车

●开过两款雅阁，老款跑长途时噪音较太大；新款2.0的动力又缺一点，配置和2.4相比差好多。但总体感觉，雅阁的动力、噪音、内饰还都令人满意，是款“全能”型的车。

参考价格

2.0L标准版20.98万元

2.0L普通版MT19.98万元

2.0L舒适版21.98万元

2.4L标准版AT23.98万元

2.4L加热版24.18万元

3.0L28.98万元

新马自达6

MAZDA6是一汽轿车生产的车型，强调操控性能，运动性能突出，上市之初销售可观，随着竞争对手的增多，销量开始趋向平稳。

一汽轿车已推出新款M6，国庆期间就可面世。

记者点评：

运动性能不错，个性化突出，在强手如林的中高档车市场占有一席之地，是值得期待的一款新车。

车主评车

●开了两万公里，感觉M6油耗少。

●M6给我的突出感受是，排量越来越大，速度反而越来越稳。

●开到一万公里后改换了Mobil1号，感觉发动机声音控制得较好。原厂油不行，如果有条件尽量更换。

●M6有明显的欧版车倾向。发动机低速中规中矩，高速动力足，臂震软中带硬。M6把动力、空间、油耗、底盘、安全性等性能和谐地统一在一起，虽然其中的任何一项都可能不是同级车中最突出的，但伴随着动感的外形和富有个性的内饰，M6确实定位准确，功能性很强。

参考价格

新M6价格不详

老M619.38万-26.58万元