世界的最快速的四门小轿车来自BRABUS，它将在法兰克福汽车展示会IAA 2005 进行它的全球首演。这辆汽车，根据奔驰车型CSL改装，由730马力/537千瓦6.3 升十二缸双涡轮增压引擎供给动力。性能就证明了自身的价值：0-100 km/h只需4.0 秒，0-200km/h只需10.5秒，0-300 km/h只需29.5秒，最高速度电子限制在350 km/h 。
这辆新高性能汽车安装了来自SL600的V12双涡轮增压引擎。BRABUS为该引擎配备了一个特别曲轴，增加了气缸孔径，安装了锻造活塞，这些使其排量增加到6,233 cc。进一步的修改包括在两个气缸盖进水闸和出口。为了优化混合气体流程的，安装的凹轮轴等。
另外，BRABUS动力工程师按客户需要为引擎装备了更大的涡轮增压器、更高效率的中冷器和一个不锈钢的高性能排气系统以及低反压力金属催化剂和四条排气管。全新编程的电脑系统精确调整了所有组件，不仅提高了最大动力还满足了各种排放标准。
引擎转换以后，现在还可利用所有用于奔驰车600和65车型的双涡轮增压 V12, BRABUS S V12 S Biturbo 引擎，它是德国最强劲的TUV测试引擎。在5,100 转每分钟输出730 马力/537 千瓦的最大力量。同时高峰扭矩是1,320 毫微米， 电子限制到1,100 毫微米, 从2,100 转每分钟有效。
力量转移通过修改过的五速自动变速箱和BRABUS 锁定差动器。BRABUS ROCKET发动机和待高性能润滑剂的整个驱动管理都来自于技术合作伙伴ARAL。自然地，世界的最快速的四门小轿车必须保证能够始终安全控制。为了达到这个目的，BRABUS 为火箭队开放了二款特别的悬挂：舒适版本以空气悬挂为特色，具有自动乘驾成水平。运动版本来采用高度可调整的盘绕悬挂和气体压力震动，可以用六个不同的区域设置在前后轴实施。
最大的尺寸和先进的材料构成了ROCKET的BRABUS 高性能制动系统。前轨符合被放气的陶瓷圆盘，大小375 x 36 毫米和12 活塞铝制卡钳。后轴的特点是，刹车盘在大小为355 x 28 毫米和6 活塞铝固定的轮尺完成强有力和预防制动系统。
大力刹车和极大的性能需要用更多片断，BRABUS Monoblock S 轻合金车采用19 英寸直径。BRABUS 技术伙伴Pirelli 和横滨为这些上流速度提供了匹配的高性能轮胎适当。优选的轮胎/车轮组合为BRABUS ROCKET仔前轮8.5Jx19，配255/35 ZR 19 轮胎，后轮为10Jx19 与285/30 ZR 19的组合
BRABUS设计师按客户需要开发了前面车裙与大进气口，以更好的冷却燃料和水箱。前面扰流器的形状和所有其它BRABUS 空气动力零件都通过风洞得到优化。BRABUS 不仅成功减少在前面轨推力，而且减少了空气动力方面的阻力。
与前方扰流器空气动力的相对物是BRABUS后方扰流器裙组合，如此进一步改进定向稳定性。
与入口灯结合的是BRABUS 门基石的统治特点和BRABUS 后车裙。通过按下就能无要事进车。他们阐明地面后边以防止或一方车进一步改进容易使用。BRABUS 后方车裙是为BRABUS完善的背景，采用BRABUS高性能排气系统的四条排气管。它结合分散器对BRABUS 空气动力进行分析。
BRABUS ROCKET的内部还能满足那些最高期望的顾客。柔软和适于吸入的BRABUS Mastik 真皮和Alcantara 覆盖，符合人体工程学造型的BRABUS 体育方向盘和360-km/h 标度BRABUS 专有氛围的一部分。
