厢车容积大。厢式半挂车的长度为53英尺，即：16.5米，与长头驾驶室的牵引车挂接后，全车总长度达22.5米，其货容积达100立方米。这样的车厢容积对于运输日用百货与家具、家用电器来说，都是完全必要的，我国现行的法规限定总长为16.5米，厢式半挂车总长仅为12～13.5米。其车厢容积仅有70～76立方米。

牵引车与半挂车完全实施甩挂运输。半挂式汽车到达地目的地后，驾驶员在很短时间内办完货物交接签字手续后，可以立即驾驶牵引车去挂接另一辆已装满货物的半挂车直接上路，从而大大提高了驾驶员及牵引车的工作效率，大大降低了运输等候时间占用的运营成本。

牵引车多为长头式样、驾驶室，配有宽大舒适的卧铺间。在美国、加拿大等北美地区的高速公路上，所见牵引车几乎全是长头驾驶室，而平头驾驶室的牵引车很难见到，瑞典沃尔沃公司在北美以外的地区，一律销售平头车型，而其子公司在美国生产销售的牵引车则一律是长头车型。

长头驾驶室的优点一是一旦车辆发生正面撞车，驾驶室前方有12.5米长度的发动机舱形成非常有效的安全缓冲区，保证驾驶室完整和驾驶员不受伤害；二是驾驶室在前轮的后方，与平头车型相比，驾驶室地板可以大大降低，使驾驶员上下方便许多；三是驾驶室后面可以连接非常宽大的、独立的卧铺间，不仅空间宽敞，而且设备齐全、音响、电视、通讯设备、冷热饮、微波炉、甚至衣柜和洗漱盆也一应俱全。

发动机功率大，行驶车速高。发动机功率匀在235KW（320HP）以上，新车型多装用330KW（450HP）的发动机，这样的功率可以保证车辆满载后以90～110KW/h的高车速轻松行驶，并能与其前后的高速小轿车同步前行。仅是在起步、加速或遇到上坡时、才稍稍落后于小轿车。

操纵轻便，行车安全。  由于采用自动换档变速器，驾驶员在行车中仅需控制方向盘和油门踏板，就能保持高速行使。ABS防抱死制动控制系统都已成为标准装备，EBS电子控制制动系统也开始使用，从而确保制动操作灵敏、准确、无抱死、无滑行、行车安全、不会发生甩尾、侧滑等失控危险。

使用可靠，100万公里无大修。全车所有总成附件的高可靠性，以及装配调整的准确与到位，从而保证了整车质量的可靠与稳定，普遍达到或超过了100万公里无大修。同时由于驾驶员的及时检查与维护，从而杜绝了任何行车过程中可能出现临时故障的可能性，因而也就不存在故障间隔里程的问题。

牵引车均采用大尺寸钢圈及钢丝子午线轮胎。牵引车的前后轮均采用22.5英寸钢圈，以及低截面的钢丝子午线无内胎轮胎。我国目前仍以采用20英寸钢圈及斜交帘布层轮胎为主，钢圈加大2.5英寸，使得钢圈与制动器的间隙加大30-35毫米左右，改善了制动器的通风散热，更大大减少了对钢圈与轮胎的传热与升温。钢丝子午线无内胎的使用，虽然增加了轮胎购置费，但大大降低了行车中的轮胎滚动阻力，相应降低了燃油消耗与延长了轮胎使用寿命。