上海大众的飓风行动终于达到效果，以2.2万辆的销量成为8月乘用车市销售前五位厂家中唯一销量环比增加的厂家，其排名也由7月的第五位上升至第二位。不过，值得注意的是，上海大众的降价之举似乎拖累了整个车市，使本该在8月出现增长的乘用车销量出现了环比8.4%的下降。
全国乘用车信息联席会最新统计显示，8月份全国乘用车的销量为24.65万辆，虽然同比增长了31.2%，但环比却下跌了8.4%。对此，乘联会秘书长饶达分析，乘用车市的整体下跌主要是受轿车销量下滑的影响。统计显示，8月份国产轿车销量为21.48万辆，同比跌幅达9.8%，同比增幅也由前几月的近50%下跌为29.8%。
饶达认为，随着“金九银十”销售高峰的到来，8月乘用车市理应呈略增长趋势，但由于上海大众降价引发了消费者对其他厂家降价的期望，出现了持币待购的现象，使8月车市出现连续第二个月的销量下降。统计显示，8月份上海大众销量为2.2万辆，环比略增，位居乘用车厂家第二名，由于其他大多数厂家8月销量环比均出现下跌，因此，上海大众成为为数不多销量环比出现增长的厂家。上海信息中心昨天公布的数据显示，降价后，上海大众降价车型在申城的上牌量环比明显增加，市场占有率环比增加了近2个百分点，而君威、凯越、伊兰特、赛欧等热销车型的市场占有率则下降了2.5个百分点。
