在日前举行的花都汽车论坛上，龙永图提出“中国汽车工业不能够为自主品牌而搞自主品牌”的观点，引起全国政协常委、原机械工业部部长何光远当场表示反对，此后，一场关于中国汽车“要不要发展自主品牌”的“何龙之辩”骤然升温。

    龙永图５日在题为《中国企业如何应对新的挑战与机遇》的报告会上说，他在花都汽车论坛上提出中国汽车“不要为自主品牌而自主品牌”的观点，并非不鼓励国内汽车业搞创新和开发自主品牌，而是强调国内车企遍地开花大搞自主品牌的时机还远远不够成熟。

    龙永图说，国内有的企业能搞起自主品牌是好事，比如奇瑞。但是中国汽车业不能刻意“为自主品牌而自主品牌”。在研究一个问题时，要清醒地认识全局和整体形势，从具体国情出发，确定“怎么搞”和“什么时候搞”。这与党中央提出的正确认识我国发展阶段性特点的要求是一致的。

    龙用图认为，眼下的汽车业应该抓牢比“用市场换技术”更为重要的方向，即“用市场换就业岗位”以及“用市场换财政税收”，而后者是当前的主要矛盾。“国内车企需要克服浮躁心态，如果急于求成，忽略了更重要的因素，很可能只能换来一张‘空牌子’。”他说。

    龙用图在谈到我国汽车业的现状时表示，当前中国的汽车产业还处在产业链的低端位置，在产业链中上升需要一个过程。首要的任务是注意不要割断同掌握先进技术的国外企业的关系。“‘皮之不存，毛将焉附。’所以首先要让拉着的绳子不断，然后再慢慢往上爬。”