“今天和昨天我们已经向北京朝阳法院、北京崇文法院递交了对奥克斯的起诉，法院已经接受了审理。”昨日，北京奥克斯车主赵瑞胜告诉记者，之后还将继续向北京怀柔法院提出起诉。
据了解，
奥克斯汽车今年4月宣布破产，介入汽车业不到2年宁波奥克斯集团就全身而退。
“我们投诉奥克斯汽车涉嫌欺诈。”赵瑞胜表示，从奥克斯汽车宣布破产的一刻起，他们就在与厂家、商家进行沟通，要求保证产品零配件供应及售后服务等。因为奥克斯汽车上市不到两年，绝大多数车主车辆都还未出厂家“两年5万公里”的保修期。但实际情况是，厂家商家都在互相推卸责任，并没有给车主一个满意答复。早在一个半月前，赵瑞胜等车主还集体向中国消费者协会提出投诉，但赵表示现在也还只是得到一个“还得沟通”的答复，并没有实质进展。赵表示，投诉也是在种种办法不奏效情况下的最终的维权举动，奥克斯车主坚决要将自己的利益维护到底。
据了解，三天内提出上诉的车主将达到9位，他们起诉的对象包括宁波奥克斯集团、沈阳奥克斯公司、沈阳黑豹厂及北京的一家奥克斯汽车经销商。
据了解，此前已经有大连的车主向当地法院递交了起诉，但当地法院一直没有接受审理，北京是在全国率先接受审理此类案件的地方。有业内人士分析，以前尚还没有乘用车厂主动退出制造领域，而汽车的使用往往需要延续较长时间，因此当汽车厂家退出汽车制造业时究竟需要对车主承担怎样的责任，奥克斯案的开庭审理将为今后类似案例提供借鉴。
