年初，英国《星期日泰晤士报》发表全球富豪排行榜，选出50名全球最富有人士，其中李嘉诚名列第26位，该报估计其财富为999.6亿港元（约122.9亿美元）。拥有着巨额财富的李嘉诚如果要操控F1的商业运作简直是轻而易举。F1各车队每年大约共烧钱20亿美元。如果让一部价值约100万美元的F1赛车跑一年的赛事，全年参赛总费用约9千万美元。如果再加上科研费、设计费、风洞实验费、公开和私下试车费，上述数字至少翻一倍。

  　虽然耗资巨大，但是收益也同样令人惊诧。每年仅一站比赛现场观众可达到20万～30万人，而每张入场券的价格通常在100美元到2000美元。其次，F1大赛向全球200多个国家和地区电视转播，世界各大报刊都报道每场比赛赛况，吸引读者达60亿人次。伯尼也因此成为英国最富有的人之一，最高时个人资产达到44亿英镑，名列英国媒体评选的富人榜首位。

　　由香港和记控制的媒体公司已经和拥有SLEC75%股份的德国巴伐利亚、美国JP摩根和莱曼兄弟这三大银行就此事展开洽谈，而SLEC是F1商业权的最终控制公司并且管理所有F1的商业运营事务。德国传媒基尔希集团倒闭前曾持有75%SLEC（F1股份有限公司）的股份。由于经营问题，基尔希集团在2002年4月宣布破产。就在其宣布破产之前不久，该集团向上述三大银行贷款16亿美元。因此，SLEC75%股份作为破产抵押，最后分别落入三家银行手中。

　　和记对F1的兴趣将会引起F1车坛不小的震动。一位和此次交易密切接触的银行业内人士表示：“和记的目标就是将F1运动融入自己的媒体帝国中。F1运动在亚洲具有相当广阔的发展前景，银行方面对这笔交易相当感兴趣。伯尼是这项运动的发起者，和记需要他继续尽其所能发展这项运动。”

　　但事情不像人们想像的那么顺利，F1的大股东伯尼在回应有关香港和记黄埔准备以10亿美元收购F1股权时表示，比起香港企业掌控F1，他更乐意银行团仍然把持SLEC的股权。伯尼认为F1保持现状再好不过。

　　在昨天德国大奖赛后，伯尼向记者谈及此事：“现在我所知道的事情就是，的确有这样一个人，他的确来找过我，也的确和银行团见了面。我和银行团相处得不错，我们之间没有任何问题。我不知道有什么理由更改现在的合作伙伴，我希望将来维持现在的样子。”