“北京市现有的机动车接近230万辆；2008年，据预测是350万辆。机动车的保有量大幅度增加，但机动车的排放污染量要大幅削减。”裴成虎说，为此，今后环保部门要严格控制新车的排放，让新车都必须达到欧三排放标准。单车污染物的排放量要比过去标准削减50%。

　　裴成虎说，此外，还要加大机动车排放的检测力度并切实促进老旧车辆的更新淘汰。“一方面我们要依法监督管理，加大工作力度；另一方面，我们也要通过激励政策来推动环保，这是一个新的思路。”根据这一思路，按照有关环保标准提前更新淘汰的车辆，政府会拿出一定资金给予补贴，以加快老旧车辆的更新速度。

　　裴成虎透露，这一政府补贴将不仅针对公交、出租等特种车辆，还有可能扩大到私家车。补贴金额标准目前还在制定中，裴成虎举出一个可供参照的数据是：按照国家有关规定，北京对提前报废的重型货车，每辆车补贴4000块钱。这一政策将在今年年内出台。裴成虎说，面向私家车的环保更新补贴可能主要会限定在某些排放量大的车型上。