本周一，恩里克在第一个早晨的测试中就完成了50圈的测试，顺利完成了对地盘的测试任务。在当天下午的测试中，恩里克继续以稳定的表现进行了对轮胎的评估工作，但是遗憾的是，由于离合器的故障导致了他不得不提前结束了他当日的全部测试工作，最终，他在第一日的测试中总共完成了89圈的工作。与此同时他的队友安东尼则主要是把精力集中于对轮胎的测试程序之中，安东尼当天共完成了总共79圈的测试。

　　星期二——英美赫雷斯测试第二日，两位车手安东尼-戴维森和恩里克-伯纳尔蒂用超长距离的测试完成了对轮胎的评估工作。在当日的测试中，安东尼表现出色，总共完成了多达131圈的工作，而其队友同样表现不俗，以96圈的工作量结束了当日的测试工作。

　　周三，老将简森也投身到了车队的第三天测试中来，并且用了一整天的时间为英美车队进行了空气动力学组件、地盘以及轮胎的测试任务。当日，他总共完成了94圈的工作，同时更以01:17.56的成绩登上了赫雷斯第三日车手成绩榜第五的位置。英美赫雷斯第三日，安东尼继续以125圈的稳定表现完成了当日对轮胎的评估工作。

　　在周四进行的赫雷斯最后一日测试中，简森上午以长距离的测试继续了车队对轮胎的评估工作。下午他继续这项评估程序，而下午他则是进行了对变速箱调试和悬挂设定工作，为此他又进行了62圈的测试里程。同时，这位有着丰富驾驶和大赛经验的老将又进行了一系列模拟发车的测试工作，但是这一工作由于机械问题而受到了很大限制。最终他共完成了73圈的工作。但对于简森-巴顿而言，他的任务还远远没有结束，他仍将继续留在赫雷斯，周六他将为车队完成湿地测试。

　　简森-巴顿

　　能够再次回到赛车里，这感觉简直太棒了。我们在过去又增加了许多的英里数。我在过去的两天内跑完了205圈，这确实很多。我们把注意力放在了轮胎的表现上，评估了米其林轮胎的在比赛中的可靠性。一切都运行良好，我期待能在这个周末驾驶2005年的新赛车。

　　安东尼-戴维森

　　“这周在赫雷斯进行的测试结果不错，在冬休之后再次回到赛车里感觉真不错。我过去一直在努力增加自己在比赛中的耐力，这终于获得了回报。我能够完成车队给我的所有试车任务。过去三天里我平均每天跑了98圈，并且从中获得了一些宝贵的数据及经验。这些赛车的可靠性很高，我对今年车队的试车计划感到非常乐观。2005年的试车是个不错的开端，在接下来的比赛中我们会从中获益。”

　　恩里克-伯纳尔蒂

　　“对于车队在赛车耐力和稳定性方面进行一系列的测试这对于车队将非常有益。为了准备新赛季的比赛和收集赛车的相关数据，我目前主要把时间用在赛车的长时间测试上。这些测试将非常有用，而且也可以帮助我们增加赛车的稳定性。总之本周一切进展顺利，在事隔一月之后重新驾驶赛车的感觉也棒极了。”

　　安德鲁-阿尔沃斯，车队测试总监

　　“本周在赫雷斯的测试非常有用，虽然早晨的天气会有些寒冷，但是总的来说，赫雷斯的天气还是比较完美的，我们成功完成了3500公里的概念车的测试任务，除此之外，我们还对米其林轮胎进行了多圈测试。车队最新的本田引擎也在测试中达到了既定目标。现在车队的所有工作人员都在盼望着本周末在巴塞罗那举行的007新车发布会能够尽快到来。”

测试数据		简森-巴顿	安冬尼-戴维森	恩里科 贝尔诺迪
1.10 周一	圈数	N/A	76	89
	最快圈速		01:18.20	01:19.25
1.11 周二	圈数	N/A	96	131
	最快圈速		01:18.53	01:20.17
1.12 周三	圈数	94	125	N/A
	最快圈速	01:17.56	01:17.70
1.13 周四	圈数	111	N/A	73
	最快圈速	01:18.89		01:18.58

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