今年有关汽车的一个热点是新款车型层出不穷。据时代汽车网站的统计，到11月底，共有一百余款新车上市，其中全新车型超过30款，改进车型80多款，平均每个月都有近10款新车亮相。新车的不断上市为购车人提供了更大的选择空间。统计数字显示，今年1至11月，北京市新增机动车近20万辆。

　　降价浪潮此起彼伏

　　今年先后有近30款主流轿车相继降价，平均降价在1.2万元至1.5万元。从年初开始，低档车率先降价，1月1日重庆长安铃木羚羊就宣布降价，最高降幅达到1万元，接着东风悦达起亚借04款上市之机，将售价调低几千元到万元不等，从此降价风潮一起再起，到6月份，汽车降价幅度就超过9%。

　　驾校学车持续升温

　　到今年11月底，本市学车总人数又接近35万，“学车热”仍是今年与汽车有关的热点话题。从年初开始报名学车的人数就持续上升，上车难、约车难、考试难，成为今年各驾校投诉的热点。

　　汽车运动成为时尚

　　汽车运动已成为汽车时尚中的一大亮点，今年表现得尤为突出，有车族不再只局限于看看北京周边的风景，而是把汽车运动的目标转移到越野活动之中，将山野、河谷、荒漠、草原当作竞技场，既可以锻炼身体又能展示自己的车技，既是一种挑战自我、挑战极限的方法，又是一种贴近自然、休闲娱乐的户外运动。每到周末，特别是五一节、国庆节和春节三个长假，结伴驾车远行，成为车迷的休闲时尚。

　　与此同时京城开设的几处赛车场、越野场地赛道，也受到车迷们的青睐，亲自驾车在专业赛道上过把赛车瘾，以感受一种与众不同的驾车乐趣。

短期之内 汽车市场将很难再回暖

04降价的“三大战役”

2004中国车市回眸之降价篇

汽车频频降价爱恨交织