尽管今年的车市与前两年的井喷行情无法媲美，仍然在前两年高速增长、基数较大的基础上，保持了两位数的增长，在世界各国依然名列前茅。
2004年全年我国汽车产销量将首次双双超过500万辆。这是自2001年底我国加入世界贸易组织以来，连续3年每年突破一个百万辆台阶，并且3年间产销量分别翻了一番，这一发展速度在世界汽车发展史上也是十分罕见的。
总体来说，2004年国内汽车市场发生的变化是可喜的：一是汽车从卖方市场转变为买方市场，加价售车的怪现象成为过去。二是私人购车成为消费主流。包括货车、大中客车和轿车在内的私人购车比例超过50%，轿车私人购买比例超过80%。三是汽车特别是轿车价格不断趋于合理，一些经济型轿车的价格已经低于国际价格。
2004年产销大户一汽集团高居榜首，以下依次为上汽、长安、北汽和东风。五家企业累计销售汽车约340多万辆，约占汽车销售总量的68%。
一汽
销量：97.3万辆
同比增长：12.58%
上汽
销量：82.2万辆
同比增长：8.95%
长安
销量：57.6万辆、
同比增长：24.07%
北汽
销量：52.3万辆
同比增长：59.44%
东风
销量：50.6万辆
同比增长：5.59%
经济型轿车销量伊兰特夺冠
国产轿车销量前十五名
