加泰罗尼亚赛道在昨天继续是太阳当头，不过赛道气温只有15度。特鲁利和小舒马赫继续为丰田车队测试，两位车手一共完成了191圈的测试。特鲁利完成96圈，最好成绩排在第二位，而小舒马赫完成95圈，最好成绩排在第三位。丰田车队在巴西站后为明年新车进行了非常庞大的“换血”行动，这次拿到西班牙的是一些空气动力学套件以及新款的米其林轮胎。

　　第二天驾驶威廉姆斯赛车测试的韦伯已经慢慢进入状态。他昨天的测试非常顺利，在80圈的测试过程中他很好地完成了车队的任务。他的最好成绩排在第四。皮佐尼亚的测试成绩也不错，排在第七。根据赛道上的信息反馈来看，威廉姆斯相当满意皮佐尼亚的测试成绩，这对于正在努力争取明年车手位置的皮佐尼亚来说是个非常好的消息。

　　蒙托亚第二天代表迈凯轮车队参加测试，他和伍兹分别完成了55圈和106圈的测试。他们的成绩排在第8和第9。

　　红牛车队老板马特希茨今天早上也抵达赛道，对红牛车队的测试进行视察。马特希茨对克莱恩以及刘兹的表现感到满意。刘兹完成了89圈，最好成绩排在第5，克莱恩完成98圈，最好成绩排在第11。

　　法拉利车队昨天的测试任务也不轻，两位试车手吉尼和巴杜尔完成了152圈的测试。在普利司通失去索伯以后，这家日本公司和法拉利车队的合作变得更加紧密了。在昨天的测试中，普利司通的几大技术高层都在法拉利车队的维修站中和法拉利技师在分析技术数据。普利司通技术总监Hisao Suganuma透露说：“由于新规则的原因，我们有很多工作需要去完成。明年我们将会在任何时候准备适合的轮胎，我们必须制造更多的轮胎参加测试，并进行长距离的分析。”

　　Hisao Suganuma还希望从吉尼那边得到一些对手米其林的数据以及一些对手的秘密。但是Hisao Suganuma说。目前吉尼实在很忙还没有空谈这些，不过他本人很希望能得到一些对手的秘密。

　　以下为周四测试具体成绩：

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