搜狐体育：你们是否知道了捷豹被收购的事情呢？

　　詹国君：我们也是在网上看到的消息。之前在没有传出收购协议之前，沃天的人找过我们通报过情况，现在也没有再通气或者和跟我们传真过协议。所以现在（对收购）还不好说是，或者不是。

　　搜狐体育：这样说来，沃天在准备进行收购的行动前，还是和你们打过招呼的？

　　詹国君：在他们还在和捷豹谈的时候，曾过来沟通了一下，我们也跟他们说了一下：F1是一个商业行为，不是国家行为，无论如何：打中国的旗帜是不合适的！而且F1都是按照登上领奖台车手的国籍升国旗的，中国还没有车手进入F1，更不要说有车手能拿到名次。

　　而且F1车队里没有用“国家”概念来叫的，车队就是个多国部队。机械方面：发动机，车架都来自不同国家；人员方面：老板，车手，技术总监包括工作人员也来自很多国家，现在F1车队是厂家和品牌的竞争，不是国家概念的竞争。

　　搜狐体育：如果这个车队在对外宣传上有“中国之队”这个叫法，是否要经过你们和有关部门的批准？

　　詹国君：是这样的。

　　开始呢，由于中国企业对F1运作不熟悉，以为有中国企业参与进来，和其他竞技运动一样，可以打打国家队名义，后来我们跟他们解释后就清楚了，沃天也就没有再提。其实后来“F1中国之队”的概念是某些媒体在不负责任炒做的结果，沃天自己的人说他们都不敢说话了，也一般不接受记者的采访。

　　搜狐体育：中汽联作为中国汽车运动的主管部门，有没有给沃天一些建议呢？

　　詹国君：不光是他们，包括一些厂家，我们也告诫说F1是个投入很大的项目，最好随着市场规律来运做，人们的认识也有个漫漫培养的过程。如果做投资，这个投资最好是长期的，弄一年就走了的话，就有点认识不清楚了。

　　当然他们（沃天）也做了很多工作，比如在投入这个钱值得不值得上，请专家评估了很长时间。

　　搜狐体育：如果沃天支持了一个中国籍车手进入新车队做试车手呢？比如以前熊龙靠资本的力量跑了一个赛季。

　　詹国君：没有可能，熊龙是马来西亚人，董荷斌则是地道的荷兰人，都不是中国人。

　　而且F1车手之间的差距还是比较小的，包括试车手一共也就30来人，而且国际汽联有规定，车手必须在F3等系列比赛中取得一定成绩才可以进入，水平问题是关键。

　　搜狐体育：在车队的注册和名称变更上，国际汽联有什么规定吗？

　　詹国君：这方面，国际汽联有一系列规范，但毕竟F1是商业化很浓的运动，一般车队起名称往往是以支架为主体，再次是发动机。在这些方面，我想沃天是会认真考虑过的，当然我们之前也给过建议了。

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