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江淮轻卡今年有望夺取行业亚军
大中华汽车MOTOR.ICXO.COM ( 日期:2004-11-23 10:53)

中国汽车工业协会的统计数据以及各主要轻卡厂家产销统计数据表明,今年前10个月,江淮汽车股份有限公司生产的JAC轻卡达到6.736万辆,同比增长49.4%。到目前为止,JAC轻卡今年已实现出口两千多辆,继续保持行业“三甲”地位,今年有望超越东风成为仅次于福田的行业亚军。


JAC轻卡年年排名上台阶
JAC轻卡堪称行业内的一匹“黑马”:1999年JAC轻卡产销量尚排在前五名之外,进入2000年后,JAC轻卡几乎每年在行业中的排名都上一个台阶。江淮汽车股份公司总经理助理余才荣强调,JAC轻卡今后的重要任务就是进一步提升品牌形象。
中档阵营跃进、江铃、江淮三足鼎立
轻卡行业从上世纪80年代开始,国内企业陆续引进五十铃技术,全国轻卡厂家遍地开花。到了上世纪90年代中期,轻卡企业多过五六十家。90年代末,有规模的轻卡企业缩减为30家左右,到近几年已出现了产业集中的趋势,七八家主流轻卡厂家的产销量占了行业总量的80%以上。
轻卡市场的产品几年前还分成三大流派:一是以庆铃、江铃为代表的高端引进派,价位在10万元以上;二是以跃进、江淮为代表的大吨位中端国企派,价位在5万~7万元;三是以福田为代表的、价位在4万元以下的小吨位的普档派。
从2001年江铃宣布打出品牌JMC、实现大幅降价后,轻卡的阵营迅速发生分化:除了庆铃坚持高端、福田继续保持量产冠军外,中档轻卡阵营演变成跃进、江铃、江淮的竞争。在2002年,“东风汽车”挟10万辆生产线建成之势,迅速杀进轻卡市场,并在2003年排名行业第二。


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