北京时间11月11日消息，银石赛道的拥有者们——英国赛车手俱乐部对法拉利车队将会支持英国大奖赛留在明年的赛程表中信心十足。通过埃克莱斯顿的斡旋，除了法拉利以外的所有车队在周二同意了减少50% 的测试时间的集体协议以便可以将节约下来的经费的一部分用于支持两场额外的但却是意义重大的大奖赛——英国大奖赛和法国大奖赛能够继续出现在F1的赛程表中。
由于反对减少测试时间，法拉利车队拒绝出席他们认为是旨在为了削弱其霸主地位而召开的英国希思罗俱乐部主管会议，在这次会议中，出席会议的其他九家车队即“九家同盟”一致同意支持英国和法国两场意义重大的大奖赛的继续举行，虽然法拉利因为没有参与会议，但银石赛道拥有者-英国赛车手俱乐部对说服法拉利车队同意这一协议表示出了信心。
英国赛车手俱乐部的会长阿莱科斯-霍顿表示：“下个赛季将有19场比赛，这比车队们应该承担的比赛多出了两场，为了适应这一调整，我认为埃克莱斯顿先生已经做出让步，他将为增加的这两场比赛向车队支付费用，作为回报车队们将同意一系列削减成本的措施。唯一值得注意的是法拉利车队再次缺席了会议，而为了使这些方案付诸实施需要他们的同意。据我们从车队方面了解到的情况，他们对法拉利能够加入他们的行列很有信心。”
在下个赛季的草拟赛程表中，银石站的比赛被暂定为7月3日，但在英国大奖赛被批准前，他们必须要同意签署一份商业合约。国际汽联在10月份公布了一份草拟的19站赛程表，其中包括了英国、法国和圣马力诺大奖赛，而这三场比赛都曾面临着被砍掉的危险。
最终的赛程表将在12月10日公布。由于埃克莱斯顿受到了他与车队之间签订的每年进行17场比赛合约上的限制，因此为了让车队们在这个赛季参加第18场比赛而向他们支付了数百万美元的费用。根据一致性原则，“银石”若想逃脱鬼门关现在只需跨过法拉利这道最后的门槛，但是有评论认为，法拉利会更多的为自己的利益着想，他们很可能不会为了“银石”的未来而放弃自己的优势。
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