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随着中国加入WTO，越来越多的跨国汽车公司被中国巨大的市场潜力所吸引，涌入中国投资办厂。这些跨国公司中，既包括通用、大众等整车厂商，也包括一些跨国零部件巨头如德尔福、博世、法雷奥等。这些跨国零部件企业的进入对中国汽车业有何影响，他们在中国的战略是什么？针对这个问题，记者近日采访了法国法雷奥集团副总裁、法雷奥驻中国首席代表欧瑞德先生。
在法雷奥集团中国总部的会议室里，记者见到了欧瑞德，令记者吃惊的是，这位土生土长的法国人不仅能够讲一口标准的英国英语，中文水平也达到了相当的程度，记者用中文提的问题他几乎不用翻译就可以听懂。但为了表述更准确，他还是坚持用英语来作答。
寄厚望于中国市场
欧瑞德秉承了欧洲人高效率的工作作风，在简短的开场白后，谈话就开始步入正题。
一提到法雷奥，欧瑞德立刻充满了激情，不用记者发问，他就如数家珍般地说了起来。他向记者介绍，作为世界上最大的零部件供应商之一，法国法雷奥集团早就看到了中国市场存在的巨大机会，早在1994年，法雷奥就开始进入中国，到今年正好是十周年。
他让记者扭头往后看，记者看到，在会议室的墙角，有一面白底红色图案的旗子，整个图案呈圆形，由一条活灵活现的巨龙盘旋而成。欧瑞德告诉记者，红色的龙象征着中国，飞龙组成数字10，象征法雷奥进入中国10周年。为了纪念这一历史性时刻，在今年6月的北京国际车展上，法雷奥组织了进入中国10周年专题庆祝活动，取得了不错的反响。
欧瑞德自豪地说道，从进入中国以来，法雷奥在中国的合资企业由最初的1家发展到目前的8家，分布在包括长春、上海和武汉在内的7个城市和地区，共有员工3000多人，客户包括了一汽－大众、上海大众、上海通用、长安福特、南京菲亚特等大多数中国汽车企业。
欧瑞德告诉记者，法雷奥去年在中国的销售额达到2.65亿欧元，年平均增长速度达30％。从整个集团看，法雷奥集团2003年在全球的销售额是92亿欧元，目前在全球所有的零部件企业排名第十一位，法雷奥的目标是到2010年在全球实现200亿欧元的销售额，排名进入前五。而中国在法雷奥的全球战略中将占有重要地位。
欧瑞德对亚洲特别是中国市场的前景充满信心，他坚信，亚洲是世界上最富有活力的市场，而中国是亚洲最富增长潜力的市场。他预计，到2010年，法雷奥在亚洲的销售收入将由目前占整个集团销售额的6％增长到25％。届时，亚洲和中国将成为推动法雷奥利润增长的强大动力。
目前，法雷奥在中国生产的产品主要包括汽车空调系统、雨刮系统、发电机、启动机、车灯、电子马达、离合器、安全系统等，其中发电机、启动机、雨刮系统, 汽车空调系统的市场份额居国内第一。欧瑞德介绍，法雷奥集团是以生产线来划分组织的。法雷奥目前在全球共有10条生产线，其中有6条已经引入中国，在未来几年中，法雷奥将继续在中国寻找新的业务机会，把全部的生产线介绍到中国。
实施本土化战略
欧瑞德向记者介绍，法雷奥在中国战略的一个重要特点是本土化，这一战略覆盖了包括采购、人才和研发等领域。
目前，由于欧洲、北美原材料价格的上涨，许多跨国公司都将采购的重心向生产成本较低的亚洲转移。欧瑞德告诉记者，法雷奥集团非常重视在亚洲的采购，已经于2001年在上海成立了亚洲采购办公室，工作人员由最初的两人增加到了目前的15人，在中国采购的原材料除了供应中国的工厂使用外，还出口到法雷奥在其他国家的工厂。欧瑞德向记者透露，法雷奥计划到2007年将在亚洲的采购额提高2倍，由目前的3亿欧元增加到10亿欧元。
这对于中国的零部件厂商来说是一个不错的消息。但是，欧瑞德同时表示，法雷奥对于原材料的采购要求非常严格。法雷奥在全球的采购使用的是一套统一的评价标准，叫做Valeo 1000评价体系，这套标准按产品质量将零部件供应商分为A、B、C、D四个等级，只有达到A级标准的企业才能纳入法雷奥的采购体系。他表示，中国目前达到Valeo 1000标准的企业正在逐步增加，他对完成在亚洲的采购目标充满信心。
与采购的本土化相对应，法雷奥在华战略的另一个重要特点是人才的本土化。欧瑞德告诉记者，法雷奥于今年9月1日在上海成立了专门对中国员工进行培训的法雷奥“五轴心管理学校”。所谓的五轴心，是法雷奥的核心理念，或者说是企业文化，包括全员参与、法雷奥生产系统、供应商一体化、不断技术革新、全面质量五个方面。欧瑞德表示，通过对员工进行企业精神的培训，将使中国的员工同法雷奥在全球其他国家的员工一样，采用统一的标准来考虑和处理问题，从而提高工作效率和凝聚企业精神。
研发的国产化是法雷奥本土化策略另一个重要特点。欧瑞德表示，为了进一步开发适合中国市场的产品，法雷奥将在中国加大技术研究和开发的力度。他向记者透露，法雷奥已于今年年初在武汉设立了法雷奥在中国的第一个研发中心，目前这个研发中心已有工程师40人，这些人已经陆续前往法国法雷奥总部完成了培训，研发中心将于今年11月份正式开始运行，主要开发灯光系统产品，工程师数量将增加到120人。届时，法雷奥在中国的研发能力将得到大幅提高。
用新产品拓展市场
技术的创新能力是衡量一个零部件企业综合实力的重要标准。欧瑞德表示，法雷奥始终坚持技术的不断革新，为客户提供高科技的产品。
在今年6月的北京车展上，法雷奥展示了一款由法雷奥自主研发的停止－起动系统（Stop－Start System）。它开创了将启动机和发电机整合在一起的新概念，既减轻了整车的重量，又能有效降低油耗和污染15％，非常适合在中国的交通条件下使用。目前已有一些汽车厂商对这一产品表示出强烈的兴趣。
欧瑞德还向记者介绍了一款法雷奥研制的无钥匙进入系统。这种系统只需要司机随身携带一张电子卡片，当司机靠近车身时，感应器会接收到信号，将车门自动打开，当司机进入汽车后，无需再使用车钥匙来发动汽车，汽车将会自动启动。这一产品使汽车更加人性化，增加了驾驶的乐趣和舒适性。
欧瑞德表示，法雷奥对于汽车安全系统的研究非常重视，法雷奥目前所开发的停车辅助系统、道路偏移预警系统、盲点探测系统等产品都是针对提高车辆的安全性能而设计的。他意味深长地说道：“在中国，每天有46000人因交通事故而受伤，有600人死于车祸，2003年中国因车祸死亡的人数总共是10.7万，这是一组多么可怕的数字啊！”欧瑞德认为，法雷奥的安全产品将能够使司机更加集中精力地投入驾驶当中，减少因司机注意力分散而导致的交通事故。
欧瑞德从1996年来到中国，8年的中国生活使他对这个古老的东方国度充满感情。在采访即将结束时，记者问欧瑞德他最想对广大读者说的话是什么，他沉思片刻后答道:“为了回报多年来支持法雷奥的广大中国客户，法雷奥全体员工将为帮助中国客户发展更安全、更经济、质量更高的汽车而努力！
欧瑞德简历
欧瑞德1988年加入法雷奥，在欧洲的法雷奥电器、雨刮和电机系统先后担任工程师、项目经理和国际发展部经理等高级管理职务,1996年10月来到中国，在浙江温岭的法雷奥温岭汽车零部件公司担任总经理,1999年开始在北京的法雷奥集团中国总部负责中国的管理工作。
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