虽然今年的车市低迷让国内车厂大伤脑筋，但与欧美等国相比，产销量增幅还是相当高的，而其中国内十大轿车厂家占到四分之三份额。从另一方面说，正是车市回落，让汽车厂家都有了调整战略的难得机会，车市格局也因此酝酿着难以预料的变化。对于人均轿车保有量还很低的中国，发展潜力毋庸质疑。只是，下一轮消费热该怎样制造呢？
东海骄龙：上海大众
上海大众汽车有限公司，简称上海大众，是中德合资的轿车生产企业，位于上海西北郊安亭国际汽车城，成立于1985年3月。中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地。产品由最初的桑塔纳系列发展到今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种，是当之无愧的车业龙头老大。
东北猛虎：一汽大众
由中国一汽集团和德国大众及奥迪股份合资经营，1991年2月6日正式成立，位于长春市西南部，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力，捷达、奥迪、宝来系列轿车在国内市场威风八面；对整车、总成、零部件的出口市场也是虎视眈眈。
京都骏马：北京现代
由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资，成立于2002年10月16日。总投资24亿人民币，中韩双方各占50%，是中国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目，从谈判到到成立也只用了11个月，被誉为“现代速度，汽车精神”。首推黑马索纳塔融合了现代简约美学和古典风格，一炮而红。
