|
华泾路一个厂房内，中美两国的许多专家把闪光灯毫不吝啬地送给了一辆“怪车”。在中美能源环境技术中心（E ETC ）上海办公室成立仪式上，全球首辆锌空气燃料电池汽车一“秀”成名。
它没有发动机，没有汽缸、变速箱，也没有排气管，取而代之的是电机、控制器和一叠叠的锌空气金属燃料动力电池。
“这车能开吗？”有人小声议论着。一位男士试着坐进驾驶室，几秒种之后，几乎没听见什么声音，电池汽车就发动了。“呦，开这辆车得特别小心行人，这么安静，不知不觉间车子就到了跟前。”有人调侃道。车子掉了个头，朝厂房外驶去，记者连忙紧跟一步，蹲下闻一闻看一看，没有废气排出。这时，车跑得越来越快，但声音却依然很小。
这辆锌空气燃料电池轿车由博信电池和浙江大学共同研制。在此之前，它已经完成了杭州至上海的实际行驶试验，行驶里程超过200公里。考虑电池单位重量的话，据说这是目前国内电动汽车实际行驶距离之最。
“3到5年后，电动车和传统汽车有得一搏。”中科院何祚庥院士告诉记者。由于环境和石油危机问题的日益严重，电动车辆被普遍看好。在相关的研究中，电池成为瓶颈。目前，研究主要集中在三种解决方案中：铅酸、镍氢、镍镉和锂离子等常规蓄电池；城内电动、郊外汽油的混合方式；氢氧、铝空气、锌空气等燃料电池。
博信方面认为，锌空气电池在技术上是目前世界上最好的动力电池技术，采用此动力的车子如果匹配好，完全可以一次充电跑300公里，这是大城市出租车一天行驶的通常里程。而何祚庥认为，他最看好锂离子蓄电池，当然在燃料电池方面，目前锌空技术最成熟，如果两者组合将是不错的选择。
|
