作为由诺贝尔经济学奖得主罗伯特?蒙代尔（Robert A. Mundell）教授担任主席的『世界经理人资讯有限公司』 (www.icxo.com) 全资附属机构，『世界汽车研究院』(WMA)的宗旨是建设一个世界一流水平的、开放式的汽车产业研究平台，吸引世界一流汽车研究院所的研究人员、世界权威汽车行业协会的专家以及世界主流汽车汽车的记者的共同参与，积极推动面向世界汽车企业和相关产品的应用研究和产品测评。战略定位用六个字来概括: 技术、战略、品牌。『世界汽车研究院』成立以来，先后承担了美、德、中、意、日等20多个国家和地区的政府、企业委托的60多个科研项目。『世界汽车研究院』希望以独立、公正的地位，积极地为汽车行业管理和产业发展提供技术和咨询服务， 大力推进科技成果的产业化工作。

　　『世界汽车研究院』汇集了一大批国外、国内研究领域与汽车业界精英及专业团队，其成员来自于斯隆汽车实验室、SAE、中国汽车工程学会、清华大学汽车工程开发研究院、中国汽车技术研究中心等权威机构!研究工作主要包括：世界汽车市场指数研究、世界汽车金融研究、世界汽车企业研究、各国汽车消费市场细分对策研究、汽车品牌战略工程研究、汽车研发竞争战略研究、汽车定价评估研究、汽车资信等级研究、汽车服务业管理模式研究、汽车证券化的模式与关键技术研究， 中外汽车业发展规律比较研究、ICXO中国汽车指数研究等。通过国际合作伙伴及其在世界工业研究领域的领先地位，为国家汽车战略、公司管理战略以及产品品牌战略提供决策参考。研究院立志成为世界领先的汽车产业和企业研究机构。

　　『世界汽车研究院』还为摩根士丹利、美洲银行、高盛投资银行等国际金融投资机构提供了大量的汽车市场研究、项目评估、项目策划、管理咨询、价格走势等咨询服务。通过国际合作伙伴及其在世界汽车研究领域的领先地位，为国家汽车战略、公司管理战略以及产品品牌战略提供决策参考。

　　世界经理人资讯有限公司CEO丁海森先生表示："世界汽车研究院是为了适应中国当前经济及汽车产业发展的迫切需要，大力推动汽车应用科学的研究，加强中国汽车市场和世界接轨而建立的。世界汽车研究院将坚持的"中西结合"的方针，引进和应用先进的汽车产业发展理论、研究方法和应用技术，结合中国汽车业的实际情况，致力于汽车应用研究，如汽车竞争力、领导力研究， 汽车数据监测汽车与分析， 汽车产品测评，汽车品牌推广研究，汽车定价评估研究,汽车广告价值分析，消费者汽车消费行为，高新汽车技术等。我个人认为，中国汽车产业现在急需发展自我品牌，比如红旗轿车应该赶快上马，机会还有! 不能一错再错!"丁海森先生进一步表示“目前，中国已成为全球最活跃、最具潜力、最具开发价值的汽车及其零部件生产与消费市场。预计到2010汽车的产量要达到1000万辆以上，汽车保有量是7000万辆左右。2020年的时候，总保有量1.5亿辆，每年的产量会达到2000万辆。欧美与日本汽车制造商看好并认为中国将成为世界汽车、零部件主要生产地。然而, 中国的汽车关键技术几乎没有, 汽车国产品牌奄奄一息, 汽车的企业战略和管理思路模糊!品牌和技术是中国汽车工业的短板! 启用自己品牌和开发自主技术, 将是汽车产业乃至中国经济的成败关键因素之一! 当代汽车工业同航空工业一样已步入高新技术产业领域。中国汽车工业目前正处在用信息技术、电子技术等高新技术提升产业水平的重要阶段，必将成为传统产业提升的龙头和先锋，在今后的十几年里，汽车工业能否真正建成高新技术产业，是我们迈向汽车强国的关键。”

　　目前,『世界汽车研究院』能结合最新的研究技术和对市场的深入理解，熟练地运用业界领先的技术为客户提供快速、全面的市场分析，及具有洞察力和创新精神的商业解决方案。

　　据悉，『世界汽车研究院』联合『世界经理人周刊』已经启动了《2004中国汽车年度大奖》的评选活动，调查报告将于2005年3月发布。『世界汽车研究院』计划将评选出的个别企业成功经验撰写成案例, 推向哈佛大学(Harvard)、麻省理工学院(MIT)的讲坛!。『世界汽车研究院』还设立了"世界汽车研究院论文奖"，所资助研究生均为有思想、有潜质、有独立研究能力的青年才俊，其课题均有一定的研究价值和研究深度。『世界汽车研究院』计划在此基础上不断物色年轻的、有潜力的人才，资助他们到美国哥伦比亚大学、哈佛大学、麻省理工学院进修，为培养一流的媒体专家提供支持和帮助。